Cette structure globale, à la différence, par exemple, de la compagnie des Indes britanniques, impliquait la standardisation des navires, des cartes et des instruments, dont, pendant deux siècles, toutes les modifications furent répertoriées dans un document, la Lijste van de Boeken, Kaarten en van Stuermansgereetschappen. Un gouverneur surveillait le trafic tout en administrant les propriétés de la Compagnie. Celle-ci avait été fondée en 1600 par la reine Elisabeth, et sur le même principe que la Compagnie des Indes Hollandaise. Celle-ci avait été fondée en 1600 par la reine Elisabeth, et sur le même principe que la Compagnie des Indes Hollandaise. Maquette au 1/50e par Jean Delouche. On vit apparaître de grands navires de 600 à 1500 tonneaux, comme les fameux navires de la Compagnie anglaise des Indes orientales. Le Soleil d'Orient Vaisseau de 1000 tonneaux, 60 canons. AU XVIII e siècle, vu l'extension du commerce avec les pays lointains, le navire de commerce grandit. Ce navire se nomme le Massiac. 27 août 1664 : fondation de la Compagnie française des Indes orientales - Aux XVIe et XVIIe siècles, en Europe, la bourgeoisie et la haute aristocratie se jettent avec frénésie dans le luxe et la consommation de … AU XVIII e siècle, vu l'extension du commerce avec les pays lointains, le navire de commerce grandit. Inv ML 148. La compagnie des Indes orientales et la route des épices. L’histoire de la ville de Lorient est étroitement liée à celle de la Compagnie des Indes orientales car c’est son implantation sur la lande du Faouëdic, territoire alors de la paroisse de Ploemeur, qui va sceller le destin de ce endroit jusqu’alors inhabité. Le rôle d’équipage permet de connaître ce qui est advenu aux membres de … Le 30 décembre 1758, dans le chantier de la Compagnie des Indes de Lorient, rive droite, une flûte est lancée. LES APPROVISIONNEMENTS DE LA COMPAGNIE DES INDES (1 737-1770) 381. définitive de la livraison à Lorient et l'établissement d'un procès verbal, par les responsables des ateliers et magasins concernés, transmis au siège parisien de la Compagnie, que peut débuter le processus du paiement. On vit apparaître de grands navires de 600 à 1500 tonneaux, comme les fameux navires de la Compagnie anglaise des Indes orientales. Navires de la Compagnie des Indes allant aux/venant des Isles de l'Océan Indien De loin la plus grande et la puissante compagnie de commerce européenne au 17 e siècle, la compagnie des Indes orientales néerlandaise, la fameuse VOC (Vereenigde Oostindische Compagnie) fut le pilier du développement commercial et colonial des Pays-Bas (à l’époque appelés les Provinces-Unies). Musée de la Compagnie des Indes, Ville de Lorient. Navires de la Compagnie des Indes allant aux/venant des Isles de l'Océan Indien L’Indien, navire de la Compagnie des Indes, a brûlé à Juda (Ouidah au Bénin dans le golfe de Guinée). 27 août 1664 : fondation de la Compagnie française des Indes orientales - Aux XVIe et XVIIe siècles, en Europe, la bourgeoisie et la haute aristocratie se jettent avec frénésie dans le luxe et la consommation de … Il porte le nom du secrétaire d'état à la Marine de l'époque, Claude de Massiac. Le Soleil d'Orient fut le premier navire construit par la Compagnie des Indes sur le chantier de Lorient. Afin de pourvoir à l'approvisionnement des navires de la Compagnie des Indes, les Hollandais fondèrent, dans l'île de Java, le port de Batavia, aujourd'hui Djakarta.